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從一箱蘋果看西部農產品電商的飛躍 ——第1500億件快遞透視

來源:農民日報 記者:胡燕俊 更新時間:2024-12-09

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甘肅省天水市麥積區甘江果蔬保鮮庫里,工人們正在分揀花牛蘋果。

1117日下午,當一箱花牛蘋果從甘肅省天水市麥積區甘江果蔬保鮮庫發出,今年我國快遞業務量首次突破1500億件大關。從拼多多電商平臺售出的這箱蘋果,經過一天多的“旅行”,送達800公里外的重慶市民家中。

1500億件快遞包裹背后,折射出我國電商業發展的蓬勃勢頭,也折射出西部電商的大步飛躍。記者跟隨這件快遞的軌跡,從甘肅到重慶,探尋西部電商的發展脈絡。

一批“新農人” 一顆致富果

11月中下旬,天水花牛蘋果的采摘期已過,但“全國第1500億個快遞發貨人”張鵬飛又忙了起來。他在得知自家店鋪寄出了這個特殊意義的包裹后,在個人視頻號上開始連載起了花牛蘋果“小劇場”。

“現在進入了果樹的養護期,需要把染上銹病的樹皮刮下來,樹才能健康生長,來年才能結出好果。”不同于面對鏡頭自我介紹時的拘謹,線上說起蘋果時張鵬飛則是侃侃而談,“花牛蘋果是我們天水家家戶戶果農的致富果,很感謝大家對天水蘋果的喜愛、支持與認可。”

我國蘋果產區眾多,紅富士、國光、花牛、嘎啦等蘋果品種琳瑯滿目,但盛產花牛蘋果的產區幾乎是唯一的,那就是甘肅天水。天水市橫跨黃河、長江兩大水系,兼具南北氣候條件,為花牛蘋果提供了得天獨厚的生長條件。

但在七八年前,受全國性的蘋果市場產能過剩等因素影響,包括天水在內的多個蘋果產區一度面臨銷售困境。彼時西部地區的電商通路也尚未打通,蘋果滯銷嚴重,地頭收購價每斤在6毛到8毛之間,許多果農甚至連成本都賺不回,便不愿繼續栽種花牛蘋果。

“剛回天水時,看著蘋果跟一盞盞紅燈籠似的掛在枝頭,好看卻賣不上價,看著都心疼。鄉親們越種越虧,也慢慢不愿意種了。”彼時,張鵬飛離開北京,回到家鄉發展,在電商開始興盛的2018年,他決定與發小馬軍一起通過電商平臺幫助當地果農拓展銷路。

“這六年來,‘拼購+產地直發’的上行模式,在包括天水在內的全國各地推廣,不僅大幅提升了農貨出山的效率,也讓消費者逐漸養成購買水果前先看產地的消費習慣。這使得天水花牛的知名度伴隨線上銷路的打開不斷提升。”張鵬飛表示,受益于農產品零傭金等惠農新規,目前,每天能在拼多多上賣出約2000箱花牛蘋果,高峰期超過6000箱。銷售規模的拓展,帶動了甘江果蔬保鮮庫周邊的甘江、玉蘭、吳河等村數百名村民實現了增收。

隨著線上生意規模的不斷擴大,張鵬飛如今還引入了智能分選設備。在這條流水線上,蘋果都會被依次放在柔性硅膠托盤上,伴隨傳送帶移動,依次經過動態稱重、品質檢測,最終按照分級進入不同軌道,打包裝箱。工作人員只需留意檢測結果,就能掌握果子重量、等級、霉心度等情況,機器檢測不僅節省人力,還能及時淘汰病變水果,提升好評率與復購率。

一步中轉集運 一鍵便利生活

一箱蘋果經天水轉運中心、西安轉運中心、重慶轉運中心,在48小時內完成簽收。從生產端看,電商平臺給種植戶帶來更多實惠,促進產業的提質增效;從消費端看,天南地北的好貨一鍵可得,得益于電商西進的穩健步伐和日漸暢通的物流。

受限于地廣人稀、包裹運輸難以規模化、物流成本偏高等原因,新疆、西藏、內蒙古、甘肅、寧夏、青海六省區曾長期被擋在“包郵區”之外。

2022年,拼多多針對這一痛點,首創中轉集運包郵模式,讓發往西部六省區的包裹先運至西安中轉集運倉,平臺再通過第三方物流服務運營商統一發貨至目的地,有效降低了偏遠地區包郵的成本,減輕了商家負擔,同時也結束了偏遠地區不包郵的歷史。今年9月,平臺更是首次提出全額減免二段運費,進一步攤薄商品下鄉進村的物流成本,推動更多優質好物直連偏遠地區。

有需求就有市場,有市場就有勇士先一步開拓。近年來,淘寶、京東等各大電商平臺也紛紛開始布局西北物流市場,讓西部地區的消費者都能暢享網購。

中國信息協會常務理事、國研新經濟研究院創始院長朱克力表示,物流在新疆、西藏、甘肅等偏遠省份經濟發展中扮演著重要角色。這些地區地廣人稀,交通不便,物流成本高昂一直是制約經濟發展的瓶頸。物流暢通與否直接影響著這些地區資源開發利用、產業發展和人民生活水平。“打通物流西行主動脈不僅能降低物流成本、提高運輸效率,還能促進區域內外經濟交流,吸引更多投資,推動產業升級與經濟發展。”

“平臺全額補貼二段運費后,我們經過中轉倉發往西部地區的成本,與發往南方城市無異。我們沒有增加成本,卻擴大了市場,整體利潤也在增加。”張鵬飛表示,目前,廣東、上海、江蘇依然是店鋪的主要銷地,同時,新疆等地的訂單正快速上漲。“預計花牛蘋果今年銷量比去年增長一倍多。”

這也是今年我國快遞行業發展的一個縮影。

國家郵政局數據顯示,今年以來,我國年人均收快遞超100件,其中有四分之一是來自農村地區;中西部快遞業務量增速超全國平均水平,甘肅、陜西等多省份業務量增速同比達40%以上。而根據中信建投報告的數據顯示,20241-6月期間,我國西部地區快遞業務量比重為8.5%,業務收入比重為10.2%;與去年同期相比,分別上升了0.9%0.6%

西進的包裹中既有出山的農貨,也有進村的好貨。家住甘肅省白銀市靖遠縣的魏煜軒最近給父親拼單了一根皮帶,他對節省了大半輩子的父親說,“網購的,沒有亂花錢。丟掉傳統褲腰帶,用上寬松皮帶,更能過上好日子”。

他告訴記者,以前站在黃河邊,看一輛輛車駛過盤旋的山路走出去,如今看到一輛輛滿載快遞的車開進來,“電商把更大的世界帶到了家門口,豐富了我們的生活。”

一次悉心配送 一場雙向奔赴

“有中大獎、成‘錦鯉’的感覺。”第1500億件快遞的收貨人牟女士現居重慶,日常總會變著花樣給孩子買應季水果,“之前朋友送我一箱花牛蘋果很受孩子喜歡,趁著應季,我就在拼多多上跟著產地買,特意找了天水的店鋪買花牛蘋果。”牟女士表示。

隨著消費水平的升級和消費結構的變化,人們對生鮮產品的品質有了更高的要求,看產地購買的消費習慣越發凸顯。如今,電商平臺不僅給商家展示農產品的機會,也讓消費者能夠找到心儀的好物,實現產銷對接的雙向奔赴。

“還有些渠道商,在線上購買了我們的蘋果覺得好吃,然后線下跑到甘肅來找我們合作,達成批發交易的。”張鵬飛告訴記者。

近年來,快遞業無論是從效率還是售后服務上,都在往高質量方向發展。

在極兔的天水轉運中心,日均進港量17萬至19萬件,出港量5萬至7萬件,其中蘋果、櫻桃等農特產品出港件占比80%。經過設備更新升級,極兔蘭州轉運中心中轉時長從2小時縮短至1.2小時,中轉時效提升約40%,同時通過線路優化,快遞全程時長縮短6.5小時,時效提升約12%

針對生鮮貨物,快遞企業也開設生鮮專享服務。“像我們這次運輸的第1500億件快遞上貼的粉紅色面單,屬于‘兔優達’產品,它代表的是生鮮產品,各轉運中心看到面單紙之后就知道要走生鮮通道,要減少周轉的次數,以最好、最快的方式分揀到對應的卡位上,擺放的時候也盡量放到車尾,方便在下一個環節第一時間卸貨。”極兔速遞甘青寧代理區副總經理楊瑛表示。

今年以來,我國快遞市場保持繁榮活躍,發展質效不斷提升,加快促進產業升級、拉動生產消費,為更好提高經濟運行效率、暢通實體經濟作出了重要貢獻。

據國家郵政局披露,今年我國人均收快遞將超過100件,平均每秒產生5400多件快件,最高日業務量超7.29億件,月均業務量逾130億件,月均業務收入超1000億元……

郵政快遞業區域發展結構也更加均衡,中西部快遞占比持續提升,業務量增速超全國平均水平。與之同時,快遞市場的蓬勃發展為擴大中西部地區線上消費需求發揮積極作用,為促進地方經濟鞏固和增強回升向好勢頭提供有力支撐。

 

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